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Bicicleta Raleigh Mojave 4.0 ACERCA DE:
Bicicleta Raleigh Mojave 4.5
 
  Conceptos sobre la altura del asiento

Lo primero es disponer el talle del cuadro a la medida de nuestro físico.
Luego la manera rápida de encontrar la altura del asiento mas próxima a lo exacto es:
Sentado en la bicicleta con ambas manos en el manubrio, apoyar solo los talones de las zapatillas sobre los pedales y pedalear hacia atrás; Si el pedaleo es armonioso y no se balancean los glúteos hacia los laterales, significa que la altura del asiento esta dentro del rango correcto.
 
 

Es común que la mayoría de los hombres coloque el asiento demasiado alto respecto al largo de sus piernas, implicando que se deba empujar con la punta del pie cuando el pedal esta llegando al punto inferior; esto obliga al cuerpo a inclinarse hacia un lado y el otro durante el pedaleo. Este movimiento de balanceo es perjudicial y genera roces innecesarios en la zona del perineo.

Por el contrario las mujeres suelen utilizar el asiento mas bajo de lo correcto, aunque esto no genere consecuencias, disminuye la eficacia del pedaleo al no permitir aplicar correctamente la fuerza sobre el pedal.

 


Regulación más precisa del asiento


*****Las descripciones de esta nota son para entusiastas de la bicicleta y principiantes. Es ovio que si competís no estas leyendo nada nuevo, habrás probado innumerables veces en diferentes posiciones, partiendo en su momento desde estos principios.****

Paso 1:

 

Aunque hay varias maneras de encontrar esta medida, una de ellas es midiéndonos desde el piso hasta la entrepierna, situándonos de pie descalzos y tomando la distancia como muestra la imagen.

 


 

Paso 2:

 

Esta medida en centímetros se multiplicara por 0.885, el resultado será la distancia en que colocaremos la parte superior del asiento con respecto al centro de la caja pedalera. Tomar como referencia la flecha amarilla de la imagen.

 


 

Paso 3:

 

Habiendo tomado las medidas y aplicadas correctamente, cuando estemos sentados sobre la bicicleta, la pierna que esta abajo quedara semi flexionada como se ve en la  imagen.

 


 

Paso 4:

 

La mayoría de los ciclistas utiliza pedales automáticos, los cuales mantienen las zapatillas sujetas y paralelas al cuadro, mejorando muchísimo el rendimiento con respecto al pedaleo mediante el calzado comun.

 


 

Paso 5:

 

En caso de utilizar las zapatillas cásicas, la mayor efectividad de empuje se logra apoyando la parte más ancha del pie (metatarso), sobre el centro del pedal, como muestra la imagen.

 


 

Paso 6:

Una vez lograda la altura aproximada del asiento, el siguiente paso  sera el retroceso del mismo; para ello el sillin debe estar lo mas horizontal posible, como se ve en a la derecha.

 


 

Paso 7:

Algunos fabricantes comercializan asientos curvos en el centro, en ese caso podemos elevar o bajar algo la punta del mismo para que nos quede cómodo. Tengamos en cuenta que si la punta esta inclinada excesivamente hacia abajo, nos desplazaremos hacia adelante al pedalear cargando más peso en los brazos; si estuviese hacia arriba sentiríamos molestias y ocurrirá lo contrario, tendríamos que estar tirando permanentemente del manubrio para mantenernos en distancia con el manubrio.

 


 

Paso 8:

Para logar el retroceso exacto del asiento, poner las palancas horizontales, y sobre la rodilla más adelantada apoyar el hilo de una plomada, este en su caída deberá estar alineado con el centro del pedal, tal como se ve en la imagen.

 


 

Paso 9:

Si la rodilla esta mas atrás o adelantada, desplazaremos los rieles del asiento hasta que la misma se alinee verticalmente con el eje del pedal.

 


 

Ultimo paso:

Habiendo obtenido la altura y retroceso de nuestro asiento, luego de probarlo durante un tiempo, podemos hacer pequeñas correcciones para optimizarlo aun más; como  último paso corregir las palancas de freno en la misma línea que nuestros brazos para que sea más rápido y fácil utilizarlas.

 


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© Copyright 2009. Prohibida su reproducción total o parcial sin autorización de los autores.

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