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Bicicleta Raleigh Mojave 4.0 ACERCA DE:
Bicicleta Raleigh Mojave 4.5
 
  Conceptos sobre el casco para ciclismo

    El casco es el elemento mas importante del ciclista, previene traumas y salva la vida de quien lo utiliza.
    Si nos queremos y respetamos a quienes nos quieren, su uso es imprescindible.
 
 

 

Por seguridad y bienestar debemos elegir el modelo adecuado, según forma, tamaño de cabeza y deporte a practicar.

Los talles de los cascos varían en su tamaño según el fabricante, modelo del mismo y disciplina para la cual estén diseñados; no existe una tabla comparativa de talles debido a que cada fabricante posee diseños propios, y cada modelo difiere en su talle con respeto a otro parecido.

 

 

Si al casco de ciclismo no se lo pudiese probar antes de efectuar la compra, la manera mas aproximada de obtener el talle equivalente, es midiendo en centímetros la circunferencia de la cabeza a la altura de la frente.

 

 

La medida obtenida debe estar comprendida, entre el máximo y mínimo indicado en la etiqueta impresa del casco elegido; ya que el ajuste final lo permite la regulación trasera, mediante el sistema de retención a cremallera o dial según el modelo elegido.

 

Para que el casco proteja en caso de accidente, este debera mantener la posición correcta; para ello no debe moverse hacia ningún lado. Mediante su ajuste occipital regulado sus correas laterales deberán formar una V justo debajo las orejas.

 

 

 

Mal posicionado. A consecuencia de que la correa trasera esta más floja que la delantera, y además ambas se juntan muy abajo de la oreja, el casco tiende inclinarse hacia adelante.

 

 

 

Posición correcta. Mediante la adecuada compensación de las correas trasera y delantera,  estas se unen justo debajo del lóbulo de la oreja, manteniendo equilibrada la postura del casco.

 

 

 

Incorrecta regulación. El casco se desplaza hacia atrás y de costado, debido a que ambas correas poseen el mismo largo, y además no se juntan en forma de V debajo de la oreja.

 

El casco en su posición correcta debidamente ajustado debe quedar firme, cómodo, y permitirá abrir la boca en su totalidad sin notar presión excesiva detrás del mentón; esta referencia se tomara en cuenta estando sobre la bicicleta; ya que las correas cambian su tensión debido al ángulo que mantiene la cabeza en esa postura.

Visto de frente, la parte inferior del casco debe estar a no más de dos centímetros de las cejas.

Los cascos nuevos poseen duración ilimitada si nunca fueron utilizados, y si se mantuvieron almacenados en condiciones de humedad y temperatura adecuadas. En cambio si casco fue expuesto al calor o los vapores de la cabeza, su utilidad se reduce y seria conveniente reemplazarlo a los 3 años de uso intensivo por seguridad, ya que el Porexpan EPS y otros compuestos pierden las propiedades, debido a que la transpiración y el sol envejecen sus componentes. También debería descartarse si tuvo algún golpe o caída, aunque visiblemente no presente daños aparentes.

Como lo más importante que posee el ser humano esta dentro de la cabeza, en caso de accidente o caida el casco debe ser reemplazado en forma inmediata aunque a simple vista no se observe daño en el.

Por seguridad se deben utilizar cascos que estén homologados, su etiqueta debe indicar E, CE, 22-04, 22-05 dependiendo el Pais en cuales fueron certificados.

Cada modelo brinda diferente confort y seguridad; de ciclismo hay para Ruta, Triatlón, Mountain Bike, Freeride, BMX, Downhill y Paseo. Para saber como están compuestos, sus características y prestaciones ver el modelo acorde en: 

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